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不产汽车、产口罩!比亚迪们“不务正业”背后
点击数:次  更新时间:2020-11-10 16:32

关于我们

 

2020年伊始,我国车企们不是在穿越车市隆冬,也不是在策划本年新车推出方案。而是在四处找口罩,抓住从停产的窘境中爬出来。

当口罩成为稀缺资源的情况下,复工关于车企们是一大检测。

1、不造轿车造口罩,车企们 游手好闲

口罩打败猪肉,成了新年最抢手的年货。

新冠肺炎疫情之际,全国各地市面上的口罩渐呈求过于供之势,不过也有一个问题困扰了许多网友:我国作为制作业大国,且新年期间也在加急许多出产,为啥口罩仍是不够用?

早在8日,工信部官微@工信微报曾转发了一则央视采访我国医药集团董事长刘敬桢的新闻,针对咱们十分关怀的 口罩不够用 问题做出了回应。

刘敬桢表明,近期口罩的需求缺口猛然大增,口罩看起来做工很简单,但其实出产流程是很杂乱的。

比如说中心捏紧鼻子的那个钢圈,就不是口罩厂自己出产,而得是上游的出产厂来给它配套;再比如说挂勾耳朵的绳子,也需求其他的协同厂家来配套出产,这就相当于一个链条。

实际上,我国出产口罩的速度现已很快了,仅需0.5秒/只。但是口罩出产出来之后,还要走一个解析、消毒的流程,一般需求7天到半个月。 也就是说,大年初一加班出产的那批次口罩,或许今日刚刚上市! 刘敬桢说。


特斯拉上海工厂内部

当口罩成为稀缺资源的情况下,复工关于车企们是一大检测。

据轿车商业谈论核算,广汽共11万作业人员,每天需求20万个口罩;比亚迪集团有22万人复工出产,需求将近50万个口罩;上汽通用五菱共有2.5万职工,依照每人每天两个核算,也需求约5万个口罩。

光是满意自己职工口罩需求,靠大批量收购来坚持,明显不是一件简单的事。但假如迟迟不能开工,企业将接受巨大丢失。

蔚来轿车创始人李斌表明,疫情期间,职工和用户的安满是咱们的首要任务。广汽集团总经理冯兴亚则说: 全国口罩紧急,广州市也急需求口罩。广汽不能坐等,有必要量力而行的有所奉献,有所举动。

在这样的情况下,作为传统制作商的车企,只能亲赴 战场 。

3天出图纸,7天出设备,10天出产品! 2月9日,比亚迪轿车出售有限公司总经理赵长江,在微博上宣告比亚迪援产口罩和消毒液。

而接受此次的口罩项目的是比亚迪电子,其作业群第九作业部,不只具有自有厂房和医疗器械系统认证,还长时刻署理出产医疗器械产品。


网传比亚迪口罩产品手册

而 比亚迪口罩 ,估计2月12日试产、17日量产,2月底抵达方案500万只/天的产能。比亚迪方面还表明,第一批紧缺物资将定向捐赠给特定人群,如公交车、出租车、网约车的司机以及志愿者、机场及空乘人员等集体。后续将结合情况,对外平价供给。

除了比亚迪,上汽通用五菱在2月6日也表明,将采纳联合上游供给商经过改建出产线的方法出产口罩。依照项目建造方案,口罩专业出产设备将于2月26日抵达,车间将于2月底前建成投入使用,估计日出产值将抵达170万只以上。


上汽通用五菱出产口罩

此外,2月8日,广汽集团也表明其正研讨打造口罩出产线,这项作业将交由广汽集团零部件作业本部担任推动。

假如这三家车企按期投产口罩,依照他们的出产才能,每天出产1000万只口罩并非问题,而这将很大程度上处理当时口罩紧急的局势,一起也能确保出产作业的正常进行。

2、暗影笼罩全球车企, 没有我国咱们无法出产

就好像时刻都中止了,曩昔的两周内,出售、出产及供给链都停了。

沃尔沃首席执行官哈坎 塞缪尔森在谈及我国市场现在情况的时分体现得很无法,他表明,因为遭到新式冠状病毒的影响,沃尔沃公司估计将丢失至少两周在华的销量、产值以及供货交给量。

依据《经济观察报》报导,北京奔跑日前向天津市政府以及天津武清区发函,恳求特批其在天津武清的19家零配件供给商提早复工。信件称,假如2月10日不能复工,其单日丢失将高达4亿元。

不只仅是沃尔沃和奔跑,全球车企都被笼罩在疫情的暗影之下。

据《日经新闻》报导,日产轿车九州岛工厂的两条出产线将于2月14日停产,工厂另一条首要出产出口轿车的出产线也将于2月17日停产。

因为我国零部件供给缺少,公司轿车产值将在周五和2月17日遭到影响。而该工厂年产能53万辆,美国最热销的轿车Rogue SUV crossover也是出自于此。

据路透社报导,因为在我国大规模收购的零部件线束呈现缺少,韩国现代轿车宣告其在韩国的大部分工厂从2月7日起全面停产。现代也成为全球首个,受我国疫情影响,而暂停在我国境外出产的车企。

2月6日,FCA首席执行官Mike Manley相同表明,假如来自我国的零部件无法在未来2~4周内抵达,FCA有或许会被逼封闭一家欧洲工厂。

德国杜伊斯堡 埃森大学轿车研讨中心在最新陈述中估计,德国车企因工厂停产每日亏本至少7200万欧元。假如我国五分之一的区域因疫情阻隔,德国车企2月份将丢失25亿欧元。


坐落韩国的现代工厂

或许到这个时分,全世界才意识到我国的重要性。

武汉是我国四大乘用车基地之一,汇集了美、日、法、英、国产五大车系,成为全国轿车产业布局车系最完全的城市。2019年湖北的轿车出产抵达224万台,占全国的8.8%。

此外,湖北仍是重要的轿车零部件出产基地,有核算,在湖北注册资本在1000万元以上的轿车及零部件企业共1700余家,其间上市公司19家。

而全球轿车供给链对我国市场的依靠程度较高。现在,我国共有10万余家本乡轿车零部件企业,全球80%以上的轿车零部件和我国制作相关。


本田坐落武汉的合资工厂

具有60多项天窗专利的伟巴斯特,现在在轿车天窗范畴的市场份额超越65%,其全球最大的出产基地就坐落这次疫情中心区 武汉。

据了解,现在该公司现已有7名职工患病,为此,伟巴斯特总部将在2月11日之前坚持封闭,职工尽或许地转为在家完结作业。截止到现在,其武汉工厂的复工时刻还在没有泄漏详细信息。

疫情现在依然处于无法估量的阶段,我国各地工厂详细复工时刻还有许多不确定性。此前,比亚迪方面向创业邦表明,疫情对公司确有影响,但仍是能够战胜的。

例如,许多缺防疫办理用品:口罩、测温枪、酒精消毒液、84消毒液等收购十分困难。一起,发货物流受交通管制影响较大。

在供给商方面,湖北供给商到企业内部调试设备,需求在酒店内阻隔14天,影响出产进展。湖北、浙江等地供给商未能开工,无法正常供货。

而香港封闭部分口岸,忧虑影响部分原资料进出口,从而大面积影响到出产和工厂车间的正常运作。此外,比亚迪也表明其首要中心零部件是克己,整体有必定影响,但还能够战胜。

3、研制车载口罩,车企们的 战疫 反击战

在咱们抢口罩的时分,最早拿出1个亿元驰援武汉的吉祥,预备主动出击。

2月4日,吉祥轿车宣告先期将投入3.7亿元人民币,发动研制具有病毒防备功用的 全方位健康轿车 。

攻坚国内首个真实N95级车载净化技能,力求20天抵达量产规范,抢先搭载于150辆嘉际,投入抗疫前哨! 吉祥乃至给自己下了 军令状 。


吉祥旗下曹操出行的司机

据了解, 全方位健康轿车 不只具有吉祥轿车产品已有的阻隔外部空气中有害物质、快速高效净化车内空气等功用,还将要点打破车内病毒防备功用和技能,有用按捺并下降病毒对人体的损害。

一起,车内全部资料不只将具有高环保性、低散发性,还将经过添加抑菌、抗菌物质的方法,具有按捺细菌或外表灭菌的才能,完结更具有实用价值的 全方位健康 。

相同提出健康车概念的,还有T3出行。


司机在给车辆消毒

由一汽、春风、长安三家车企一起建议,苏宁、、阿里巴巴等一起参加打造的T3出行,近来宣告,将把其武汉特别举动车队的防控规范与形式,逐渐面向全国全部运营城市,并推出 T3出行健康车 。

据悉,疫情迸发之初,T3出行第一时刻组成武汉特别举动车队,为司机配备防护服、一次性医用手套、护目镜、口罩、消毒液、医用消毒片等全套合规的防护配备和消毒配备。

其间包含,车辆端:全车辆消毒通风、司机端:全方位司机防护、平大驾:全时段行程监控。

另据了解,T3出行还将与国内闻名科研机构协作,一起研制和测验车内雾化消毒模块。测验经过后,该模块将应用在每一台T3出行运营车辆上。

此外,广汽传祺近来也提出将研制 健康车 ,并将对座椅面料添加抗污防污要求,搭载车内防过敏、抑菌、防病毒等技能的车型也正在研制中。

写在最终

在2月10日复工日当天,小鹏轿车创始人何小鹏写道 这段话十分恰当咱们当时:天将降大任于斯人也,必先苦其心志,劳其筋骨,饿其体肤,空乏其身,行拂乱其所为,所以动心忍性,曾益其所不能。

加油吧,我国制作!

参考资料:

《全部都会曩昔,咱们终将翻越这儿》来历:autocarweekly、

《为了复工的口罩,新冠大疫检测我国轿车业之六》来历:轿车商业谈论、

2020年伊始,我国车企们不是在穿越车市隆冬,也不是在策划本年新车推出方案。而是在四处找口罩,抓住从停产的窘境中爬出来。

当口罩成为稀缺资源的情况下,复工关于车企们是一大检测。

1、不造轿车造口罩,车企们 游手好闲

口罩打败猪肉,成了新年最抢手的年货。

新冠肺炎疫情之际,全国各地市面上的口罩渐呈求过于供之势,不过也有一个问题困扰了许多网友:我国作为制作业大国,且新年期间也在加急许多出产,为啥口罩仍是不够用?

早在8日,工信部官微@工信微报曾转发了一则央视采访我国医药集团董事长刘敬桢的新闻,针对咱们十分关怀的 口罩不够用 问题做出了回应。

刘敬桢表明,近期口罩的需求缺口猛然大增,口罩看起来做工很简单,但其实出产流程是很杂乱的。

比如说中心捏紧鼻子的那个钢圈,就不是口罩厂自己出产,而得是上游的出产厂来给它配套;再比如说挂勾耳朵的绳子,也需求其他的协同厂家来配套出产,这就相当于一个链条。

实际上,我国出产口罩的速度现已很快了,仅需0.5秒/只。但是口罩出产出来之后,还要走一个解析、消毒的流程,一般需求7天到半个月。 也就是说,大年初一加班出产的那批次口罩,或许今日刚刚上市! 刘敬桢说。


特斯拉上海工厂内部


当口罩成为稀缺资源的情况下,复工关于车企们是一大检测。

据轿车商业谈论核算,广汽共11万作业人员,每天需求20万个口罩;比亚迪集团有22万人复工出产,需求将近50万个口罩;上汽通用五菱共有2.5万职工,依照每人每天两个核算,也需求约5万个口罩。

光是满意自己职工口罩需求,靠大批量收购来坚持,明显不是一件简单的事。但假如迟迟不能开工,企业将接受巨大丢失。

蔚来轿车创始人李斌表明,疫情期间,职工和用户的安满是咱们的首要任务。广汽集团总经理冯兴亚则说: 全国口罩紧急,广州市也急需求口罩。广汽不能坐等,有必要量力而行的有所奉献,有所举动。

在这样的情况下,作为传统制作商的车企,只能亲赴 战场 。

3天出图纸,7天出设备,10天出产品! 2月9日,比亚迪轿车出售有限公司总经理赵长江,在微博上宣告比亚迪援产口罩和消毒液。

而接受此次的口罩项目的是比亚迪电子,其作业群第九作业部,不只具有自有厂房和医疗器械系统认证,还长时刻署理出产医疗器械产品。


网传比亚迪口罩产品手册


而 比亚迪口罩 ,估计2月12日试产、17日量产,2月底抵达方案500万只/天的产能。比亚迪方面还表明,第一批紧缺物资将定向捐赠给特定人群,如公交车、出租车、网约车的司机以及志愿者、机场及空乘人员等集体。后续将结合情况,对外平价供给。

除了比亚迪,上汽通用五菱在2月6日也表明,将采纳联合上游供给商经过改建出产线的方法出产口罩。依照项目建造方案,口罩专业出产设备将于2月26日抵达,车间将于2月底前建成投入使用,估计日出产值将抵达170万只以上。


上汽通用五菱出产口罩


此外,2月8日,广汽集团也表明其正研讨打造口罩出产线,这项作业将交由广汽集团零部件作业本部担任推动。

假如这三家车企按期投产口罩,依照他们的出产才能,每天出产1000万只口罩并非问题,而这将很大程度上处理当时口罩紧急的局势,一起也能确保出产作业的正常进行。

2、暗影笼罩全球车企, 没有我国咱们无法出产

就好像时刻都中止了,曩昔的两周内,出售、出产及供给链都停了。

沃尔沃首席执行官哈坎 塞缪尔森在谈及我国市场现在情况的时分体现得很无法,他表明,因为遭到新式冠状病毒的影响,沃尔沃公司估计将丢失至少两周在华的销量、产值以及供货交给量。

依据《经济观察报》报导,北京奔跑日前向天津市政府以及天津武清区发函,恳求特批其在天津武清的19家零配件供给商提早复工。信件称,假如2月10日不能复工,其单日丢失将高达4亿元。

不只仅是沃尔沃和奔跑,全球车企都被笼罩在疫情的暗影之下。

据《日经新闻》报导,日产轿车九州岛工厂的两条出产线将于2月14日停产,工厂另一条首要出产出口轿车的出产线也将于2月17日停产。

因为我国零部件供给缺少,公司轿车产值将在周五和2月17日遭到影响。而该工厂年产能53万辆,美国最热销的轿车Rogue SUV crossover也是出自于此。

据路透社报导,因为在我国大规模收购的零部件线束呈现缺少,韩国现代轿车宣告其在韩国的大部分工厂从2月7日起全面停产。现代也成为全球首个,受我国疫情影响,而暂停在我国境外出产的车企。

2月6日,FCA首席执行官Mike Manley相同表明,假如来自我国的零部件无法在未来2~4周内抵达,FCA有或许会被逼封闭一家欧洲工厂。

德国杜伊斯堡 埃森大学轿车研讨中心在最新陈述中估计,德国车企因工厂停产每日亏本至少7200万欧元。假如我国五分之一的区域因疫情阻隔,德国车企2月份将丢失25亿欧元。


坐落韩国的现代工厂


或许到这个时分,全世界才意识到我国的重要性。

武汉是我国四大乘用车基地之一,汇集了美、日、法、英、国产五大车系,成为全国轿车产业布局车系最完全的城市。2019年湖北的轿车出产抵达224万台,占全国的8.8%。

此外,湖北仍是重要的轿车零部件出产基地,有核算,在湖北注册资本在1000万元以上的轿车及零部件企业共1700余家,其间上市公司19家。

而全球轿车供给链对我国市场的依靠程度较高。现在,我国共有10万余家本乡轿车零部件企业,全球80%以上的轿车零部件和我国制作相关。


本田坐落武汉的合资工厂


具有60多项天窗专利的伟巴斯特,现在在轿车天窗范畴的市场份额超越65%,其全球最大的出产基地就坐落这次疫情中心区 武汉。

据了解,现在该公司现已有7名职工患病,为此,伟巴斯特总部将在2月11日之前坚持封闭,职工尽或许地转为在家完结作业。截止到现在,其武汉工厂的复工时刻还在没有泄漏详细信息。

疫情现在依然处于无法估量的阶段,我国各地工厂详细复工时刻还有许多不确定性。此前,比亚迪方面向创业邦表明,疫情对公司确有影响,但仍是能够战胜的。

例如,许多缺防疫办理用品:口罩、测温枪、酒精消毒液、84消毒液等收购十分困难。一起,发货物流受交通管制影响较大。

在供给商方面,湖北供给商到企业内部调试设备,需求在酒店内阻隔14天,影响出产进展。湖北、浙江等地供给商未能开工,无法正常供货。

而香港封闭部分口岸,忧虑影响部分原资料进出口,从而大面积影响到出产和工厂车间的正常运作。此外,比亚迪也表明其首要中心零部件是克己,整体有必定影响,但还能够战胜。

3、研制车载口罩,车企们的 战疫 反击战

在咱们抢口罩的时分,最早拿出1个亿元驰援武汉的吉祥,预备主动出击。

2月4日,吉祥轿车宣告先期将投入3.7亿元人民币,发动研制具有病毒防备功用的 全方位健康轿车 。

攻坚国内首个真实N95级车载净化技能,力求20天抵达量产规范,抢先搭载于150辆嘉际,投入抗疫前哨! 吉祥乃至给自己下了 军令状 。


吉祥旗下曹操出行的司机


据了解, 全方位健康轿车 不只具有吉祥轿车产品已有的阻隔外部空气中有害物质、快速高效净化车内空气等功用,还将要点打破车内病毒防备功用和技能,有用按捺并下降病毒对人体的损害。

一起,车内全部资料不只将具有高环保性、低散发性,还将经过添加抑菌、抗菌物质的方法,具有按捺细菌或外表灭菌的才能,完结更具有实用价值的 全方位健康 。

相同提出健康车概念的,还有T3出行。


司机在给车辆消毒


由一汽、春风、长安三家车企一起建议,苏宁、、阿里巴巴等一起参加打造的T3出行,近来宣告,将把其武汉特别举动车队的防控规范与形式,逐渐面向全国全部运营城市,并推出 T3出行健康车 。

据悉,疫情迸发之初,T3出行第一时刻组成武汉特别举动车队,为司机配备防护服、一次性医用手套、护目镜、口罩、消毒液、医用消毒片等全套合规的防护配备和消毒配备。

其间包含,车辆端:全车辆消毒通风、司机端:全方位司机防护、平大驾:全时段行程监控。

另据了解,T3出行还将与国内闻名科研机构协作,一起研制和测验车内雾化消毒模块。测验经过后,该模块将应用在每一台T3出行运营车辆上。

此外,广汽传祺近来也提出将研制 健康车 ,并将对座椅面料添加抗污防污要求,搭载车内防过敏、抑菌、防病毒等技能的车型也正在研制中。

写在最终

在2月10日复工日当天,小鹏轿车创始人何小鹏写道 这段话十分恰当咱们当时:天将降大任于斯人也,必先苦其心志,劳其筋骨,饿其体肤,空乏其身,行拂乱其所为,所以动心忍性,曾益其所不能。

加油吧,我国制作!

参考资料:

TAG: 口罩,轿车,比亚迪,我国,游手好闲

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